News feed - Motoguide

Phares LED trop puissants : quand la nuit devient dangereuse pour les motards

On nous les a vendus comme une révolution : plus blancs, plus puissants, plus économes… Les phares à LED ont tout pour plaire sur le papier. Sauf qu’une fois sur la route, surtout quand on est à moto, on se rend vite compte qu’il y a un revers à la médaille : ces faisceaux ultra puissants peuvent transformer chaque trajet de nuit en combat pour garder un minimum de vision. Un rapport tout récent du ministère britannique des Transports est venu confirmer ce que beaucoup d’entre nous ressentent depuis un moment : la lumière des phares modernes, en particulier sur

Mappy Itinéraire : le copilote malin pour préparer vos trajets moto (et le reste)

Voyage & Transport

Entre nous, on le sait bien : préparer un trajet, ce n’est pas juste balancer une adresse dans un GPS et suivre la voix métallique jusqu’à l’arrivée. Que vous preniez la moto, la voiture, le train ou le vélo, chaque déplacement, c’est un compromis entre temps, budget, confort… et parfois évitement en règle des bouchons monstrueux ou des radars bien placés. Mappy itinéraire joue justement là-dessus : ce n’est pas juste une appli de navigation, c’est un vrai planificateur de mobilité. Elle compare une flopée de modes de transport, calcule le coût complet du trajet (carburant + péages) et tient

Permis de conduire 2026 : fin du papier rose à vie, visites médicales et galère sur le budget

Administratif

On en parle beaucoup dans les paddocks, sur les aires d’autoroute et aux pauses café des balades du dimanche : le fameux permis à vie, c’est terminé. Une directive européenne vient acter la fin du bon vieux papier rose qui nous suivait depuis des décennies. À la place, un permis limité dans le temps, à renouveler régulièrement, avec une visite médicale obligatoire à la clé. Dit comme ça, on pourrait croire à une simple mise à jour administrative. En réalité, ça change pas mal de choses pour notre quotidien de conducteurs et de motards : contrôles médicaux, paperasse, impact sur

Furygan Fury Airbag EVO : le gilet airbag qui change la donne pour les motards

Équipement moto

On va être clair : on a tous déjà roulé un peu fort en se disant que, le jour où ça partira à la faute, on sera bien content d’avoir autre chose qu’une simple dorsale. Le Furygan Fury Airbag EVO, c’est justement ce genre de matos : un gilet airbag pensé pour ceux qui roulent beaucoup, souvent, et pas toujours comme à l’auto-école. Route, circuit, chemins, pluie, canicule… il est là pour prendre le relais quand ça tourne mal. Derrière ce gilet, on retrouve Furygan pour l’enveloppe et In&motion pour le cerveau électronique. Résultat : un airbag moto moderne, rapide

Grand excès de vitesse à moto : le nouveau délit qui peut vous coûter CHER

Moto

À partir du 29 décembre 2025, on change clairement de planète côté répression. Tout dépassement de la vitesse maximale autorisée de plus de 50 km/h bascule directement dans la case délit. Fini la grosse prune qu’on digère à moitié, on parle désormais de casier judiciaire, possible peine de prison et confiscation de la moto. Autant dire qu’il va falloir garder un œil rivé sur le compteur quand la gomme est chaude. Pour nous, motards, ça veut dire qu’une franche ouverture des gaz peut se transformer en galère pénale. Entre le risque de perdre le permis, la bécane et parfois même

Ixon IX-AIRBAG U05 : le gilet airbag qui met la barre très haut

Équipement moto

On va être clair tout de suite : on parle ici d’un airbag haut de gamme pensé pour ceux qui roulent beaucoup, vite parfois, et qui veulent pouvoir rentrer à la maison en un seul morceau. L’IXON IX-AIRBAG U05, affiché à 549,99 €, reprend tout le savoir-faire développé en MotoGP pour le mettre sur le dos de n’importe quel motard, que vous rouliez en roadster, en sportive, en trail ou en enduro de loisir. Ixon a bossé ce gilet avec ses pilotes de Grand Prix (Espargaro, Binder, Oliveira, Nakagami & co), et ça se sent : on est sur un

Kilométrage moto d’occasion : le piège à éviter (et quoi regarder à la place)

Moto

Lorsqu’on cherche une moto d’occasion, l’œil file presque toujours directement sur le compteur. Pourtant, ce fameux chiffre est loin de raconter toute l’histoire. Une machine qui a beaucoup roulé mais a été bichonnée peut être bien plus fiable qu’une « fausse bonne affaire » restée au fond d’un garage. L’historique d’entretien, le type d’usage et l’état global sont mille fois plus parlants que le kilométrage brut. En clair : une routière entretenue aux petits oignons avec 100 000 km peut être un meilleur pari qu’une petite cylindrée qui affiche 15 000 km mais a dormi dehors et manqué de soins.

Shoei X‑SPR Pro Toprak Replica : le casque du pilote Turc arrive

Équipement moto

On l’a tous déjà vue en vidéo, cette tête bleue penchée à l’extrême, la moto en travers, la gomme qui fume… Et à chaque prise d’angle de Toprak Razgatlıoğlu, la même question revient : “C’est quoi ce casque, et quand est-ce qu’on peut rouler avec ?” Bonne nouvelle : la réponse est là. Le Shoei X‑SPR Pro Toprak Razgatlıoğlu Replica débarque enfin en édition limitée. Un intégral taillé pour la course, homologué FIM, avec le fameux coloris Bleu TC‑2 du champion du monde Superbike. Préco ouvertes, livraison annoncée pour avril 2026, tarif aux alentours de 949 €. Oui, ça pique, mais

Alpinestars Tech-Air 5 Plasma : l’airbag moto qui fait oublier qu’on le porte

Équipement moto

On a tous connu cette sensation : un bon gros trajet sous la chaleur, le cuir qui colle, le matos qui tire sur les épaules, et au bout de 200 bornes on rêve de tout enlever. Pourtant, on sait qu’aujourd’hui, rouler sans protection sérieuse, c’est jouer à la roulette russe. C’est là que l’Alpinestars Tech-Air 5 Plasma vient mettre un gros coup de gaz : un gilet airbag motorisé, blindé de techno, mais allégé de 25% par rapport au Tech-Air 5 classique. Au final, on est sur un système autour de 1 530 g, pensé pour se faire oublier sans

Shoei X‑SPR Pro Marquez 9 : le nouveau casque de Marc Marquez chez Ducati

Équipement moto

On y est : Shoei sort enfin la réplique route du casque que Marc Marquez portera en MotoGP 2025 pour sa première saison dans le team officiel Ducati. Ce casque Shoei X‑SPR Pro Marquez 9 reprend le look et la techno du modèle utilisé en Grand Prix, et il arrivera chez les revendeurs moto au cours de la première moitié de l’année 2026. Si vous aimez envoyer du gros rythme sur piste ou sur route fermée, ce genre d’intégral racing, c’est un peu le Graal : aérodynamique affûtée, ventilation de dingue, intérieur typé compétition… et en plus, le design officiel

Moto électrique enfant : comment choisir la bonne puissance selon l’âge

Moto

Choisir une moto électrique pour enfant, ce n’est pas juste craquer sur une belle déco ou un look de mini-cross. Le vrai sujet, c’est d’accorder la puissance du moteur, la taille de la machine et le niveau du jeune pilote. Une bécane bien choisie, c’est du fun, de la progression… et surtout beaucoup moins de sueurs froides pour les parents. On passe donc en revue tout ce qui compte vraiment avant d’acheter : puissance en Watts, dispositifs de sécurité, types de motos (cross, pocket, scooter), détails techniques qui changent tout, et bien sûr l’équipement de protection. Objectif : que votre

AGV Pista GP RR Soleluna 2025 : le nouveau réplica de Rossi

Équipement moto

On connaît tous un casque qui, quand tu le vois passer dans la ligne droite, tu sais déjà qui est dessous. Avec le AGV Pista GP RR Soleluna 2025, AGV remet un gros coup de projecteur sur l’ADN racing pur et dur, avec une édition limitée à seulement 2 500 exemplaires, directement inspirée du heaume porté par Valentino Rossi en 2025. Si vous aimez les casques qui envoient du lourd, tant niveau look que niveau techno, on va prendre le temps de le décortiquer ensemble, comme on le ferait autour d’un café au paddock. Un hommage assumé à Valentino Rossi