On connaît tous un casque qui, quand tu le vois passer dans la ligne droite, tu sais déjà qui est dessous. Avec le AGV Pista GP RR Soleluna 2025, AGV remet un gros coup de projecteur sur l’ADN racing pur et dur, avec une édition limitée à seulement 2 500 exemplaires, directement inspirée du heaume porté par Valentino Rossi en 2025.
Si vous aimez les casques qui envoient du lourd, tant niveau look que niveau techno, on va prendre le temps de le décortiquer ensemble, comme on le ferait autour d’un café au paddock.
Un hommage assumé à Valentino Rossi et au Soleluna
Derrière ce Pista GP RR, il n’y a pas juste une déco sympa. On est sur une vraie réinterprétation du motif Soleluna, ce soleil-lune devenu indissociable de Rossi. La version 2025 reprend l’esprit du design porté par le Docteur lors de sa saison en GT World Challenge, avec des couleurs explosives taillées pour se repérer au premier coup d’œil, même dans un peloton compact.
Les teintes claquent, les formes sont acérées, et l’ensemble garde ce côté ludique et agressif qui a fait la légende du numéro 46. C’est typiquement le genre de casque qui raconte quelque chose, même posé sur une étagère dans le garage.
Calotte full carbone : un casque taillé pour l’attaque
On ne va pas se mentir : si le Pista GP RR est autant respecté dans le milieu, ce n’est pas que pour son look. Sa base, c’est une calotte 100 % carbone, proposée en quatre tailles de coque pour coller au plus près à la morphologie du pilote. Résultat : moins de volume superflu, une meilleure pénétration dans l’air et un équilibre au top à haute vitesse.
La protection interne repose sur un EPS à 5 densités. En gros, la mousse n’a pas la même rigidité partout : elle est optimisée zone par zone pour encaisser au mieux les chocs, que ce soit en cas de grosse gamelle à haute vitesse ou de contact plus léger. Le profil est développé pour limiter les contraintes sur les clavicules en cas de glissade, un détail qui compte quand on aime attaquer fort sur piste.
Côté normes, c’est ce qu’on attend d’un casque estampillé compétition : double homologation ECE 22.06 et FIM. En clair, c’est conçu pour rouler aussi bien sur route ouverte (légalement) que pour envoyer sérieusement sur circuit. Tout ça pour un poids annoncé autour de 1 450 g, propre pour un intégral aussi bardé d’équipements.
Ventilation : pensé pour les journées caniculaires au chrono
Si vous avez déjà roulé en combinaison cuir par 30 °C sur un circuit sans ombre, vous savez que la ventilation, ce n’est pas un gadget. Sur ce Soleluna 2025, AGV mise sur un flux d’air massif avec cinq entrées d’air en façade et deux extracteurs à l’arrière pour évacuer la chaleur.
Les éléments de ventilation sont en métal, histoire de résister à la vitesse, aux projections et au temps. Des obturateurs sont fournis d’origine pour adapter le débit d’air selon la météo ou votre usage : piste en plein été, roulage sous la flotte ou intersaison fraîche.
Champ de vision : voir large, tarder sur les freins
Un bon casque racing, ce n’est pas seulement un gros spoiler et un look radical. C’est aussi la capacité à tout voir sur la piste : les points de corde, les vibreurs, les adversaires qui se glissent à l’intérieur…
Sur ce modèle, AGV installe son écran Ultravision optique classe 1. En pratique, ça veut dire une vision sans déformation, même en regardant du coin de l’œil. Le champ horizontal atteint environ 190°, et le champ vertical 85°, idéal pour garder la trajectoire en visuel en position complètement couchée derrière la bulle.
L’écran est traité anti-rayures et monté sur un mécanisme en métal robuste, avec une position micro-ouverture bien pratique pour laisser un filet d’air à basse vitesse ou au stand. De série, on retrouve un Pinlock Max Vision pour contrer la buée, plus un pack de tear-off pour ceux qui tournent régulièrement sur circuit ou en course amateur.
Intérieur : confort racing, mais pensé pour tenir des sessions entières
Un casque qui donne envie de prendre de l’angle, c’est bien. Un casque que vous supportez vraiment après plusieurs sessions, c’est mieux. À l’intérieur, le Pista GP RR Soleluna 2025 propose un habillage entièrement démontable et lavable, avec un rembourrage sans couture pour éviter les points de pression désagréables.
Le tissu utilisé est du Shalimar avec technologie 2Dry. L’idée : évacuer la transpiration le plus vite possible et garder une sensation de sec, même quand on commence à vraiment tirer dans les tours et que le cœur s’emballe.
AGV fournit de série une bavette anti-remous pour limiter les turbulences sous le menton et un protège-nez qui aide à canaliser le flux d’air et réduire la buée. On trouve aussi un aileron Pro détachable, pensé pour stabiliser le casque à haute vitesse et réduire la fatigue des cervicales.
Pour les longues journées roulage, un système d’hydratation intégré est prévu : plus besoin de bricoler votre propre montage pour pouvoir boire entre deux sessions. Des bouchons d’oreilles sont inclus pour préserver un peu vos tympans des hurlements du quatre-cylindres ou du gros twin qui rupte à côté de vous, et un kit tear-off vient compléter le package pour ceux qui roulent en mode chrono sous les moustiques.
Un vrai casque de pistard… mais aussi pour les passionnés de belle mécanique
Clairement, ce Pista GP RR Soleluna 2025 vise ceux qui veulent un casque proche de ce qui se fait en championnat. Il s’adresse autant aux pistards réguliers qu’aux collectionneurs fans de Rossi qui veulent un réplica haut de gamme pour aller chercher le pain ou tailler la route le dimanche, en se faisant plaisir à chaque fois qu’ils enfilent la jugulaire.
Les technologies embarquées (carbone intégral, aération avancée, homologation FIM, champ de vision XXL) en font un compagnon sérieux pour les journées circuit. Mais même sur route, pour qui accepte la philosophie racing (bruit, position, ventilation plus radicale), c’est un casque qui donne envie de prendre des petites nationales sinueuses plutôt que l’autoroute monotone.
Disponibilité et tarif : quand et combien pour ce Soleluna 2025 ?
Pour ceux qui ont déjà repéré l’emplacement libre sur l’étagère du garage, la bonne nouvelle, c’est que l’arrivée en France est calée. Le AGV Pista GP RR Soleluna 2025 est annoncé disponible à partir de mars 2026 sur notre territoire.
Côté portefeuille, AGV n’a pas encore communiqué officiellement, mais les premières estimations le placent aux alentours de 1 815 €. Ce n’est clairement pas un casque d’entrée de gamme, mais on est dans la lignée des intégrals full carbone haut de volée destinés à la piste et homologués FIM.
Pour qui ce Pista GP RR Soleluna 2025 a du sens ?
En résumé, ce casque parlera surtout :
- Aux fans de Valentino Rossi qui veulent un réplica fidèle à l’esprit du Soleluna.
- Aux pistards réguliers qui cherchent un intégral ultra-technique, stable à haute vitesse et pensé pour le chrono.
- À ceux qui aiment le matos racing sans compromis et ne craignent pas de mettre le prix pour s’offrir une pièce d’exception.
Pour creuser davantage les détails techniques, coloris dispo, tailles et autres infos officielles, tout se passe directement sur le site d’AGV France : https://www.agv.com/fr/fr/
On en pense quoi sur le papier ?
Ce Soleluna 2025, c’est un peu la synthèse de ce que beaucoup de motards aiment : un design chargé d’histoire, une techno directement issue du monde de la compète et une édition limitée qui donne cette petite sensation de posséder quelque chose de rare.
On est sur un casque pour passionnés, pas pour rouler pépère en 125 sur les boulevards. Mais pour ceux qui vibrent encore quand ils entendent parler du 46, qui enchaînent les journées piste ou qui veulent simplement un heaume à la hauteur de leur hypersport, ce Pista GP RR Soleluna 2025 a de sérieux arguments à mettre sur la table du paddock.